KTM 200 Adventure

KTM managed to go to the market with Duke 200nya naked , naked motorcycle with a thick

aura of style KTM supermoto . Do not stop there , KTM also launched RC 200 for entry into

the ranks of 250cc sport . The same thing happened in the premium class KTM ,

where Superduke 1190, and 1190 RC8 Adventure has a base that is identical machines . 

Certainly interesting when KTM also released a mini version of the 1190 Adventurenya

to fill the void All Road Bike , which until now has not existed. Yup , if only there is 

the KTM 200 Adventure which is Duke 200 with little change to make it more comfortable

to use for long trips .

KTM Super Duke 1190

KTM 1190 Adventure

    

Honda V-TigeR 250

The news about the possibility of the birth of generation V - Twin engine from Honda 

became clear . Perhaps in the future this bike will be a weapon Honda 250cc class , where 

previously Honda CBR 250 does not move his face rivals rivalnya, but unclear whether 

the potential V will be born intangible sportbike or naked bike . Whatever shape it will ,

 this motor will still be interesting because konvigurasi engine that is relatively new in the

 public interest are kita.Hal original design VTR which is a little more similar to the Ducati Monster .

 Yup, this bike looks dashing with his V- engine and trellis frame is sturdy.

 Maybe it would be interesting if Honda VTR marry this with the legendary motorcycle homeland .

 Moreover, if not Tiger ? Tiger are legendary thanks to its ability has been recognized many biker ,

 in the rebuild on the basis of VTR . I think its verry nice.

Honda V-TigeR 250

source : berbagai sumber

Yamaha III-Max Concept

Yamaha III-Max (Tri Max) This is aconcept bike fromRG for a lightweight version of the YamahaV-Max. Yup, Yamaha champion class cruiser is indeed verytough, V4 engine, muscular body anda myriad of attractive features. But Yamaha has not had a variant under the V-Max to fill the void. Using a new generation Yamaha engine, 3 cylinder inlinethat successfully made the Yamaha MT-09, known to the public.Powerful and responsive machine will make III-Max becamesuper cruiser, likethe Yamaha V-Max and the Ducati Diavel. RG inspired to form the HD Sportster, because Sportster is smallest HD line up. The shape makes Sportster agile and nimble. Therefore, it would be a perfect blend whenYamaha powerfull engine combines with a light body.

Yamaha III-Max

Buell Lightning 1190S

Buell Lightning 1190S

Honda Tiger 250

Kehadiran generasi baru dari Tiger sudah didengungkan cukup lama. Banyak yang menyebutkan bahwa next Tiger akan menggunakan basis CB300 ataupun CBR250R. Memang kedua motor ini memiliki basis yang mumpuni untuk dijadikan reinkarnasi dari sang legenda. Untuk basis CB300 sebenarnya lebih cocok dengan style Tiger yang lebih difokuskan sebagai motor touring,karena lebih simple dibandingkan CBR250R. Namun bila menggunakan basis CBR250R juga tidaklah salah. Tetapi aura Tiger yang murni motor penjelajah dengan teknologi "biasa" akan berubah menjadi Hi-Tech dengan penggunaan DOHC dan perangkat canggih lainnya yang dimiliki CBR250R. Sehingga lebih beraura Sport Hi-Performance yang lebih cocok untuk keperluan balap.Tetapi bila menggunakan basis mesin CBR250R beserta dengan rangkanya, maka akan mendongkrak penampilan New Tiger. Rangka teralis CBR250 masih cocok digunakan sebagai rangka motor turing seperti Tiger dibandingkan penggunaan rangka Deltabox.Versi naked dari CBR250R/300F sudah beredar lebih dulu di luar negri, bisa jadi AHM akan merilis New Tiger dengan menggunakan CB250/300F. Namun RG rasa hal itu kurang cocok, karena garis desain CB250/300F sama sekali berbeda dengan Tiger. CB250/300F memang motor naked tetapi lebih kearah Street Fighter, dan Tiger bukanlah motor Street Fighter. Tiger adalah sebuah motor touring dengan desain yang cenderung lebih "sopan" dibandingkan dengan petarung jalanan, namun tetap gagah dipandang. Posisi duduk touring bike tentu juga lebih nyaman dibandingkan Street Fighter(walaupun Street Fighter Honda juga nyaman).

Honda CB300F

     Menurut RG, desain asli Tiger harus tetap dipertahankan. Sama seperti konsistensi Ducati dalam setiap merilis varian Monsternya dimana sejak pertama kali diluncurkan hingga Monster 821/1200S keluaran 2014 masih menggunakan garis desain yang sama, Kekar dan membulat. Begitu juga yang RG harapkan dari New Tiger, jangan sampai Honda melakukan "kesalahan" lagi untuk urusan desain Tiger. Desain Tiger haruslah dinamis dan mempertahankan desain awalnya. Headlamp bulat, tangki besar yang gagah, shroud, dan desain body khas Tiger. Karena bila ada kesalahan desain, maka bisa merusak penjualannya. Masih ingat kasus Tiger headlamp asimetris? Yang akhirnya harus didesain ulang menjadi bulat kembali.

     Berikut desain RG untuk New Tiger dengan menggunakan rangka dan mesin CBR/CB300F. 

Honda Tiger 250

Honda MegaTour 150

     Akhir-akhir ini banyak pabrikan memproduksi motor yang cocok untuk keperluan touring. Mungkin untuk memenuhi permintaan konsumen dimana konsumen membutuhkan motor dengan performa maksimal namun tetap nyaman digunakan di segala jenis medan. Untuk itulah terlahir genre motor Sport Tourer, namun sebelum Sport Tourer lahir, juga telah ada konsep motor yang serupa dengan Sport Tourer namun tak sama, yaitu Heavy Enduro. Jika dilihat, Sport Tourer dan Heavy Enduro memang mirip sekali, namun kegunaannya sedikit berbeda.

Gambar diambil dari Indobikermags

      Kini hampir semua pabrikan memiliki motor jenis ini, seperti 4 pabrikan jepang, Honda dengan VFR 1200X, NC 700X, Crossrunner, CB 500X, XRE 300, Yamaha dengan Tenere 1200, 660 & 250, Suzuki dengan V-Strom 1000 & 650, tak ketinggalan juga Kawasaki Versys 1000 & 650. Begitu juga dengan pabrikan eropa, BMW menjagokan R1200GS, F800GS & G65GS, Ducati dengan Multistrada, Aprilia Caponord 1200, Triumph Exploler, serta KTM 1190 Adventure.
     Namun hingga saat ini tak satupun pabrikan di Indonesia memproduksi motor tipe ini. Padahal banyak faktor yang mendukung motor jenis ini untuk diproduksi di Indonesia.

• Jalan jelek : Masih banyak sekali ditemukan jalan jelek di Indonesia, tidak hanya jalan-jalan di pedesaan. Bahkan di tengah kotapun tidak jarag ditemukan jalan berlubang, apalagi ketika musim hujan tiba.
• Banyaknya biker doyan turing : Kegiatan touring sudah menjadi rutinitas bagi banyak biker. Saat ini banyak sekali biker yang melakukan touring baik jarak sedang maupun jarak jauh, bahkan antar pulau. Namun karena keterbatasan pilihan, akhirnya biker menggunakan naked bike. Jenis naked bike memang sudah cukup untuk keperluan touring, namun bila menggunakan motor jenis Tourer mungkin akan lebih nyaman. Karena Tourer bike dilengkapi dengan suspensi panjang dan mumpuni untuk melibas medan jelek. Juga dilengkapi dengan Visor yang berfungsi untuk menahan angin, biar ridernya nggak masuk angin :D

     Nah, dari beberapa alasan tersebut, mungkin konsep RG kali ini bisa diterima. Apalagi menggunakan basis Honda Megapro 150, dimana motor ini memang sering digunakan untuk keperluan touring.

Honda MegaTour 150 By RandhyGrapic

     Mesin Honda Megapro 150 cukup mumpuni untuk diajak touring dan juga sparepartnya tersedia dimana saja. Sehingga bila terjadi kerusakan saat touring tidak akan menyusahkan ridernya. Dengan penambahan panjang suspensi depan, kemampuan motor melibas jalan jelekpun meningkat. Posisi duduk rider juga lebih nyaman untuk perjalanan jauh karena menggunakan stang baplang dengan handguard. Siap touring keliling Indonesia nih :)

Honda MegaTour 150 Wallpaper By RandhyGraphic

Bajaj Pulsar 400 Wolverine

Bajaj Pulsar CS400

     Pertama kali melihat prototype Bajaj Pulsar CS400, RG rasa ada yang kurang sreg dengan next Pulsar bermesin besar ini. Memangnya ada yang salah dengan motor ini?? Ya, enggak juga sih, cuman rasa Pulsar sepertinya sedikit hilang disini.

Garis desain Pulsar 200NS sama persis dengan Pulsar sebelumnya

     Tidak seperti Pulsar 200NS yang tetap menggunakan garis desain dari pulsar series, sedangkan CS400 ini seperti hadir bukan dari generasi Pulsar karena garis desainnya benar-benar berbeda. Pulsar series selalu mengusung garis desain tajam dan sporty, tidak seperti CS400 kurang tajam dan sporty sehingga lebih terkesan Pure Touring Bike bukan Naked Bike yang "agresif". Atau mungkin saja team desainer Bajaj memang mendesain CS400 dengan garis desain 1st Gen Pulsar? Sehingga lebih terasa classic karena desain classic cenderung tidak cepat membosankan, seperti Ducati Monster dan Diavel contohnya.
     Nah, berikut concept bike Pulsar 400 ala RG dengan menggunakan garis desain Pulsar series sebelumnya. Dengan body serba menyiku tajam dan tak lupa headlamp ala serigala khas Pulsa. Sebut saja Pulsar 400 Wolverine :)

Bajaj Pulsar 400 Wolverine By RandhyGraphic

    

Kawasaki Ninja ER-6r

     Kawasaki cukup sukses merajai kelas moge 650cc khususnya di Indonesia. Ketiga jagoan geng ijo yaitu ER-6n, ER-6f, dan Versys 650 laris manis di pasaran. Dengan basis mesin sama, 4 - Langkah 2 silinder sejajar yang mampu menyemburkan tenaga 53kW (72.1 PS) / 8.500 RPM serta torsi 64 N.m (6.5 kgf.m) / 7.000 RPM, mereka ( n, f dan Versys) menjadi jagoan di habitatnya masing-masing.
     ER-6n yang gagah menjadi jagoan Kawasaki di kelas naked bike. Sedang ER-6f, versi full fairing dari ER-6n tampak sangat sporty seperti klan Ninja pada umumnya. Terakhir Versys 650 yang siap diajak adventure dan touring melibas berbagai tipe jalan.
     Namun mesin ini tidak diproduksi untuk kelas Sport Bike, padahal bisa saja mesin 650cc pararel twin ini menjadi entry level Super Sport 600cc. Jadi, sebelum menggunakan Ninja ZX-6R yang "pure" Super Sport, pengendara bisa belajar menggunakan super bike dengan tenaga yang lebih rendah.

Kawasaki Ninja ER-6r By Randhy Graphic

      Untuk desain fairingnya RG mengikuti garis desain Ninja ZX-6R tahun 2003, karena bagi RG desain Ninja tahun 2003 itu cukup unik dibandingkan jajaran Ninja lainnya. Dual headlight nya seperti mata super hero TMNT, yups lampunya seperti mata kura-kura ninja :D

Kawasaki Ninja ER-6r Black By Randhy Graphic

      Bonus versi racingnya :D

Kawasaki Ninja ER-6r Racing By Randhy Graphic